Public transport in South Korea දකුණු කොරියාවේ පොදු ප්‍රවාහනය

한국의 대중교통 

 Public transport in South Korea

දකුණු කොරියාවේ පොදු ප්‍රවාහනය

우리나라의 대중교통은 버스, 지하철, 자전거 등이 있습니다. 대중교통에는 일반 대중에게 교통 서비스를 제공하는 모든 교통 시설과 수단이 포함됩니다. 대중교통의 범위는 항공, 해상, 도로 등 다양합니다. 우리나라의 급속한 성장과 함께 대중교통 역시 사람들의 이동을 원활하게 하기 위해 발전해 왔습니다.

산업혁명 이후 사람들은 도심으로 모여들기 시작했습니다. 도시 곳곳에 공장이 생기기 시작했습니다. 공장에서 일하는 사람들이 그 주변에 정착했고, 산업 활동도 빠른 속도로 증가했습니다. 산업이 계속 발전하면서 사람들은 점차 시골을 떠나 산업 도시로 일하게 되었고, 농촌 지역에 빈곤이 닥치기 시작했습니다. 1970년에는 한국의 가장 산업화된 도시 중 하나인 서울 인구의 약 절반이 불과 지난 10년 동안 서울로 이주했습니다. 전국을 여행하는 사람들이 급증함에 따라 대규모의 사람들을 수송할 수 있는 수단이 필요하게 되었습니다. 이들이 빠르게 이동할 수 있도록 트램, 철도 등 대중교통이 설치됐다. 이들은 자연스럽게 직장과 가까운 곳이나 이동하기 쉬운 역 근처에 정착하게 되었습니다. 대도시의 인구 집중은 계속되었고, 이들을 이동시키기 위해서는 더 많은 교통수단이 필요했습니다.

교통카드

교통카드는 주로 대중교통 요금과 유료도로 통행료를 지불하는 데 사용되는 전자화폐의 일종입니다. 자기띠를 장착한 카드 형식이나 적외선을 이용해 통신하는 카드 형식이 있지만 IC 칩이 내장된 비접촉식 스마트 카드가 주로 사용됩니다. 우리나라에서는 1996년 7월 1일 서울시 버스에 정식 도입된 버스카드가 최초의 교통카드이다. 이후 1998년 2월 3일 부산하나로카드가 부산광역시 버스와 도시철도는 물론 경기도와 인천에도 정식 도입됐다. 교통카드는 광역시, 대구광역시, 대전광역시 등 다양한 지역에서 활용되고 있습니다.

කාර්මික විප්ලවයෙන් පසු මිනිසුන් නගර මධ්‍යයට ඇදී එන්නට පටන් ගත්හ. නගරය වටා කර්මාන්ත ශාලා දළුලන්නට විය. කර්මාන්තශාලාවල වැඩ කරන මිනිසුන් ඔවුන් වටා පදිංචි වූ අතර කාර්මික ක්‍රියාකාරකම් වේගවත් වේගයකින් වැඩි විය. කර්මාන්තය අඛණ්ඩව දියුණු වන විට, ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල දරිද්‍රතාවය වර්ධනය වීමට පටන් ගත් බැවින් මිනිසුන් ක්‍රමයෙන් ගම්බද අතහැර කාර්මික නගරවල රැකියාවට පැමිණියහ. 

1970 දී, දකුණු කොරියාවේ වඩාත්ම කාර්මික නගරවලින් එකක් වන සෝල් හි ජනගහනයෙන් අඩක් පමණ එහි පදිංචියට ගොස් ඇත්තේ පෙර දශකයේ දී පමණි. රට පුරා ගමන් කරන මිනිසුන්ගේ සීග්‍ර වැඩිවීමත් සමඟ විශාල ජනකායක් ප්‍රවාහනය කිරීමේ මාධ්‍යයක් අවශ්‍ය විය. ට්‍රෑම් රථ, දුම්රිය වැනි පොදු ප්‍රවාහන පහසුකම් මේ මිනිසුන්ට ඉක්මනින් ගමන් කිරීම සඳහා ස්ථාපිත කරන ලදී. මෙම ජනයා ස්වභාවිකවම රැකියාවලට ආසන්නයේ හෝ පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි ස්ථාන අසල පදිංචි වූහ. විශාල නගරවල ජනගහන සංකේන්ද්‍රණය අඛණ්ඩව පැවති අතර මෙම ජනතාව ගමන් කිරීමට වැඩි ප්‍රවාහන පහසුකම් අවශ්‍ය විය

ප්රවාහන කාඩ්පත

ප්‍රවාහන කාඩ්පතක් යනු ප්‍රධාන වශයෙන් පොදු ප්‍රවාහන ගාස්තු සහ ගාස්තු මාර්ගවල ගාස්තු ගෙවීම සඳහා භාවිතා කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික මුදල් වර්ගයකි. චුම්බක තීරුවකින් හෝ අධෝරක්ත කිරණ භාවිතයෙන් සන්නිවේදනය කරන කාඩ්පත් ආකෘති ඇත, නමුත් ගොඩනඟන ලද IC චිප් සහිත ස්පර්ශ නොවන ස්මාර්ට් කාඩ්පත් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. කොරියාවේ, 1996 ජූලි 1 වන දින සෝල් මෙට්‍රොපොලිටන් නගරයේ බස් රථවල නිල වශයෙන් හඳුන්වා දුන් බස් කාඩ්පත පළමු ප්‍රවාහන කාඩ්පත විය. පසුව, 1998 පෙබරවාරි 3 වන දින, බුසාන් මෙට්‍රොපොලිටන් නගරයේ බස් රථ සහ නාගරික දුම්රිය මාර්ගවල මෙන්ම ග්යොංගි-ඩෝ සහ ඉන්චියොන් හි බුසාන් හනාරෝ කාඩ්පත නිල වශයෙන් හඳුන්වා දෙන ලදී. ප්‍රවාහන කාඩ්පත් මෙට්‍රොපොලිටන් සිටි, ඩේගු මෙට්‍රොපොලිටන් සිටි, සහ ඩේජියොන් මෙට්‍රොපොලිටන් සිටි වැනි විවිධ ප්‍රදේශවල භාවිතා වේ.

Public transport in South Korea, which is widely used, includes buses, subways, and bicycles. Public transportation includes all transportation facilities and means that provide transportation services for the general public. The range of public transportation is wide, including air, sea, and roads.Along with the rapid growth of Korea, public transportation has also developed to facilitate people's movement.

After the Industrial Revolution, people began to flock to the city center. Factories began to sprout around the city. People working in factories settled around them, and industrial activity increased at a rapid pace. As the industry continued to develop, people gradually left the countryside and came to work in industrial cities, as poverty began to strike in rural areas. In 1970, around half of the population of Seoul, one of South Korea's most industrial cities, had moved to it only in the prior decade. With the rapid increase of people traveling across the country, a means of transporting large groups of people was needed. Public transportation such as trams and railways was installed for these people to move quickly. These people naturally settled in close proximity to jobs or near easy-to-move stations. The concentration of population in large cities continued and more transportation was needed to move these people

transportation card

A transportation card is a type of electronic money mainly used to pay public transportation fares and tolls on toll roads. There are card formats equipped with a magnetic strip or those that communicate using infrared rays, but non-contact smart cards with built-in IC chips are mainly used. In Korea, the bus card, which was officially introduced on Seoul Metropolitan City buses on July 1, 1996, was the first transportation card. Later, on February 3, 1998, the Busan Hanaro Card was officially introduced on Busan Metropolitan City buses and urban railways, as well as Gyeonggi-do and Incheon. Transportation cards are being used in various regions such as Metropolitan City, Daegu Metropolitan City, and Daejeon Metropolitan City.